ਓਵਰਲੋਡ ਇੰਦਰੀਆਂ ਅਤੇ ਭਿਆਨਕ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿੰਨੀ "ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕਾਰਡਸ" ਦਾ ਮੁੱਖ ਟਰੰਪ ਕਾਰਡ

ਇਸ ਹਫਤੇ, ਮਿੰਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਨਵੇਂ ਸੰਕਲਪ Aceman ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਜੋ ਆਖਰਕਾਰ ਕੂਪਰ ਅਤੇ ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੈਠ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਾਰਟੂਨੀ ਰੰਗ ਸਕੀਮ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਡਿਜੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸੰਕਲਪ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, 20-ਇੰਚ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੌੜੇ ਤੀਰਦਾਰ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵੱਡੇ ਬੋਲਡ ਅੱਖਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਅਤੇ ਬੋਲਡ ਮਿੰਨੀ ਦਿੱਖ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਰਲ, ਸਾਫ਼, ਚਮੜਾ-ਮੁਕਤ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਡਾਇਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੁਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
"ਮਿੰਨੀ ਏਸਮੈਨ ਸੰਕਲਪ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਝਲਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ," ਮਿੰਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਮੁਖੀ ਸਟੈਫਨੀ ਵਰਸਟ ਨੇ ਇਸ ਹਫਤੇ ਇੱਕ ਘੋਸ਼ਣਾ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ। "ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਮਿੰਨੀ ਇੱਕ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮੁੜ ਖੋਜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ: ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਟ ਦੀ ਭਾਵਨਾ, ਇੱਕ ਇਮਰਸਿਵ ਡਿਜੀਟਲ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਫੋਕਸ।"
ਮਿੰਨੀ ਦਾ “ਇਮਰਸਿਵ ਡਿਜੀਟਲ ਅਨੁਭਵ” ਬਿਲਕੁਲ ਮੂਰਖ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਾਇਦ ਅਸੀਂ ਬੁੱਢੇ ਅਤੇ ਨਾਰਾਜ਼ ਹੋ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅੰਦਰੂਨੀ "ਅਨੁਭਵ ਮੋਡ" ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਧੁਨੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿੰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਿੱਜੀ ਮੋਡ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਚਿੱਤਰ ਥੀਮ ਅੱਪਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; ਪੌਪ-ਅੱਪ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨਲ ਪੁਆਇੰਟਸ (POIs) ਦੇ ਸੁਝਾਅ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਵਿਵਿਡ ਮੋਡ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਟਾਪਾਂ ਅਤੇ ਰੀਚਾਰਜ ਬਰੇਕਾਂ ਦੌਰਾਨ ਅੱਖਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਢੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਅੱਗੇ ਦੇਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵੱਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਡਿਜੀਟਲ ਮਾਹੌਲ Aceman ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਇਲਾਜ (ਜਾਂ ਨਿਰਾਸ਼ਾ) ਲਈ ਹੋ. ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬਾਹਰੀ ਸਪੀਕਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਨਮਸਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਦੋਂ ਉਹ ਇੱਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਧੁਨੀ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ "ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਬੱਦਲ" ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਤੱਕ ਸਭ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੋਅ ਫਲੋਰ ਪ੍ਰੋਜੇਕਸ਼ਨ, OLED ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਸਕਰੀਨ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਫਲੈਸ਼ਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ "ਹੈਲੋ ਦੋਸਤ" ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਅਪ੍ਰਸੰਗਿਕ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਖੈਰ... ਉਹ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਬਿੰਦੂ A ਤੋਂ ਬਿੰਦੂ B ਤੱਕ ਜਾਓ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਲਫੀ ਜਾਂ ਪਹਿਰਾਵੇ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਇੱਕ ਰਹੱਸ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ Aceman ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੁੰਦਰ ਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਭਿਆਸ ਹੈ।
ਜੋ ਅਸੀਂ Aceman ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਮਿੰਨੀ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਦਿਸ਼ਾ। ਮਿੰਨੀ ਇਸਨੂੰ "ਗਲੈਮਰਸ ਸਾਦਗੀ" ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਿੰਨੀ ਕੂਪਰ SE ਦੀ ਸਟ੍ਰਿਪਡ-ਡਾਊਨ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਗਰਿੱਲ, ਸਿਰਫ਼ ਇਸਦੇ ਚਮਕਦਾਰ ਹਰੇ ਚਾਰੇ ਪਾਸੇ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ, ਪੁਆਇੰਟਡ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੈਠਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ "ਮਿੰਨੀ" ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕੁਝ ਮੋਢਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਕਲਪ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਵਾਧੂ ਕੋਨੇ ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਫਲੋਟਿੰਗ ਰੂਫ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸ਼ੈਲਫ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਯੂਨੀਅਨ ਜੈਕ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਰੇ ਡਿਜੀਟਲ ਲਾਈਟ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰ, ਮਿੰਨੀ ਸਾਦਗੀ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਸਾਊਂਡਬਾਰ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਬੀਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਪਤਲੀ ਗੋਲ OLED ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਕਰੀਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। OLED ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਮਿੰਨੀ ਗੀਅਰ ਚੋਣ, ਡਰਾਈਵ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਟੌਗਲ ਸਵਿੱਚ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਮਿੰਨੀ ਨੇ ਚਮੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਖਲਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਫੈਬਰਿਕ ਨਾਲ ਸ਼ਿੰਗਾਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਪ੍ਰੋਜੇਕਸ਼ਨ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਰਾਮ ਲਈ ਨਰਮ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ। ਸੀਟਾਂ ਜਰਸੀ, ਵੇਲਵੇਟ ਵੇਲਵੇਟ ਅਤੇ ਵੈਫਲ ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਬਹੁ-ਰੰਗੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਉੱਤੇ ਜੀਵੰਤ ਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਜੀਵੰਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੰਕਲਪ Aceman ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ ਕੋਲੋਨ ਵਿੱਚ Gamescom 2022 ਵਿੱਚ. ਜੋ ਲੋਕ ਤੁਰੰਤ Aceman ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।