ਹੌਂਡਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਟ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਲੌਂਗ ਬੀਚ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ। ਹੌਂਡਾ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰਾਂ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੰਡੀ ਕਾਰਾਂ, ਗੋ-ਕਾਰਟਸ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੈ। ਹੌਂਡਾ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਡਿਵੀਜ਼ਨ (HPD) ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਐਕੁਰਾ LDMh ਰੇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਟ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੰਜਣਾਂ ਤੱਕ ਸਭ ਕੁਝ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਹੌਂਡਾ ਨੇ 2050 ਤੱਕ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖ ਹੋਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ eGX ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਟ ਸੰਕਲਪ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੰਕਲਪ ਹੌਂਡਾ ਮੋਬਾਈਲ ਪਾਵਰ ਪੈਕ (MPP) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਦਲਣਯੋਗ ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਛੋਟੇ ਮਲਟੀ-ਲੈਵਲ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਨਵੇਂ eGX ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਟ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸੀ ਜੋ Honda ਨੇ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਲੌਂਗ ਬੀਚ ਵਿੱਚ Acura Grand Prix ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਸੀ। ਨਵੀਨਤਮ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ.
eGX ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਟ ਸੰਕਲਪ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹਨਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਟਸ ਵਰਗਾ ਦਿਸਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ K1 ਸਪੀਡ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਇਨਡੋਰ ਕਾਰਟ ਟਰੈਕ (ਮਾਈਨਸ ਦ ਰੈਪਰਾਉਂਡ ਬੰਪਰ) 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਸੰਖੇਪ, ਸਰਲ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹੈ, ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ 45 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਹੌਂਡਾ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੋ-ਕਾਰਟ ​​ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਮਿਨੀਮੋਟੋ ਗੋ-ਕਾਰਟ ​​ਨਾਮਕ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੋ-ਕਾਰਟ ​​ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 36-ਵੋਲਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 18 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। Honda ਹੁਣ Minimotos ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਜਾਂ ਵੇਚਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ eBay ਅਤੇ Craigslist 'ਤੇ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਈਜੀਐਕਸ ਕਾਰਟ ਦੋ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ: MPP ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ eGX ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ। MPP ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ, ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼, ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਵਰਗੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸੀਮਤ ਵਰਤੋਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਜੋ Honda ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜਾਂ MPP ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਡਿਲੀਵਰੀ ਟਰੱਕ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੱਕ. ਸਟੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੇ MPP ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ MPP ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਛੱਡੋ। ਖਪਤਕਾਰ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਹੋਂਡਾ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ 2018 ਵਿੱਚ Gyro Canopy ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ MPP ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਚੋਣਵੇਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਹੀ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਹੈਂਡੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਪਾਓ। ਆਪਣੀ ਵਰਤੀ ਗਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ। ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ - ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਗੁਆ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ Honda ਨੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੇਸ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਗਲਤ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣੇ ਇਨਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਅੱਪਡੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ Ars Orbital Transmission ਮੇਲਿੰਗ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ। ਮੈਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰੋ →
CNMN ਮਨਪਸੰਦ ਵਾਇਰਡ ਮੀਡੀਆ ਗਰੁੱਪ © 2023 ਕੌਂਡੇ ਨਾਸਟ। ਸਾਰੇ ਹੱਕ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਾਡੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਮਝੌਤੇ (01/01/2020 ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ), ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਨੀਤੀ ਅਤੇ ਕੂਕੀ ਸਟੇਟਮੈਂਟ (01/01/20 ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ) ਅਤੇ ਆਰਸ ਟੈਕਨੀਕਾ ਐਡੈਂਡਮ (21 ਅਗਸਤ 2020 ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ) ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤਾਕਤ ਬਣ ਗਿਆ। ਮਿਤੀ/2018)। ਆਰਸ ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲਿੰਕਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਐਫੀਲੀਏਟ ਲਿੰਕ ਨੀਤੀ ਦੇਖੋ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਅਧਿਕਾਰ | ਮੇਰੀ ਨਿੱਜੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾ ਵੇਚੋ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ Condé Nast ਦੀ ਪੂਰਵ ਲਿਖਤੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ, ਵੰਡਿਆ, ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ, ਕੈਸ਼ ਜਾਂ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।